Lamborghini Huracan svakako je jedan od modela za koje se može reći da spada u skupinu automobila snova, ali vlasnik konkretnog primjerka odlučio ga je dodatno poboljšati, a u tome mu je pomogla tuning kuća TR3 Performance. Standardni Lamborghini Huracan za pogon koristi atmosferski 5.2-litreni
Android Auto je Googleova vizija pametnog pomoćnika vozaču, koji putem grupe funkcionalnosti unutar mobilne aplikacije pruža sve potrebno za lako i intuitivno korištenje mobitela dok ste za volanom. Ova će aplikacija zapravo pružiti infotainment sustav automobilima koji ga nemaju, ali i integraciju s onima koji ga imaju. Sučelje je jednostavno, ikone su velike, a vozaču
Njemački tuner Novitec, koji se specijalizirao za Ferrari, Maserati, Lamborghini i Alfa Romeo, predstavio je nabildani Lamborghini Aventador S, koji izaziva strahopoštovanje i izgledom i performansama. Atmosferski dragulj 6.5 V12 osnažen je sa 740 KS i 690 Nm na 763 KS i 732 Nm pa mu je do stotke potrebno 2,8 sekundi umjesto prijašnjih 2,9, […]
Nakon relijaških uspjeha 60-ih i 70-ih (dvotaktni trocilindraš iz DKWa, i Fordov četverotaktni V4), Saab platformu iz 50-ih mijenja, ali i na novim modelima počinje koristiti zanimljiva tehnička rješenja. Tako je prva generacija modela 900, koju ovdje predstavljamo (kabriolet iz 1993. trenutno na prodaju), koristila i turbo redni četverocilindarski motor. Klasični Saabov
Pogotovo ako ste na uzbrdici ili nizbrdici trebali biste uključiti i ručnu kočnicu, prenosi RevijaHAK. Vozači automobila s automatskim mjenjačima pri pri prestanku vožnje vrate mjenjač u položaj P i potom ugase vozilo. Je li to dovoljno? Nije, odnosno pogotovo ako ste na uzbrdici ili nizbrdici trebali biste uključiti i ručnu kočnicu. Položaj P omogućuje […]
Nismo potpuno sigurni zbog čega je to tako, ali Bavarci nikad nisu u prodaju pustili BMW M3 Touring kako bi najpaprenijom izvedbom karavanske Serije 3 konkurirali Audiju RS4 Avant i Mercedes-AMG-u C63 Estate. No, da budemo potpuno precizni, postojao je konceptni BMW M3 E46 Touring, ali nikad nije dobio zeleno svjetlo za proizvodnju. Tu nepravdu […]
NOVI START svim kioscima, jer ZA PRINT TREBA IMAT DUŠU. Ultimativan sadržaj, besprijekorni dizajn, vrhunska tehnologija, priče, sjajne fotografije, razbibriga. Pročitajte i pogledajte zašto je print posve drukčiji od weba. Trsili smo se iz sve snage dokazati zašto je print poseban. Ni naši glavni protagonisti, junaci magazina, ne misle ništa drukčije. prijed navedeno. Na
Castbox je aplikacija koja će pomoći svim vozačima u ubijanju dosade tijekom vožnje. Zahtijeva vezu na Internet (što i nije problem obzirom da sad unutar EU-a niti nema roaminga), a za uzvrat će vam omogućiti slušanje više od milijun različitih podcast kanala tijekom vožnje. Dostupno je i 100.000 audio knjiga (na engleskom jeziku), kao i […]
Previous articlePrimjena trkaće efikasnosti na rad bolničkog osoblja Od malih nogu zaražen oktanima pa već krajem 80-ih bjesomučno guta sve automobilske tiskovine. Kao dipl.ing. strojarstva čitatelju približava mehaniku automobila. Osnivač i glavni urednik portala Autopress.hr Source link
Sigurno ste vidjeli kako ekipa mehaničara u F1 za nekoliko sekundi na bolidu izmjeni gume. Vjerojatno vam je dulje trebalo da pročitate prošlu rečenicu nego što uhodanom trkaćem timu bolid stoji u boksu. Osim vrhunske vještine rukovanja oruđem i međusobne sinkronizirane koordinacij kretanja, za takvo funkcioniranje bitna je i organizacija: priprema, prioriteti, zadaci,