Home Archive by category Izbor uredništva (Page 69)
Bulgari Dubois Featured Ferrari Izbor uredništva Lamborghini LIFESTYLE Maserati Porsche Design ručni sat Vijesti Zanimljivosti

Satovi za automobilske entuzijaste – AutopressHR

Opće je poznata stvar da uz dobar auto ide i dobar ručni sat, ako ne zbog izgleda i pojave onda zbog balansa ruke koja je na volanu.Auto industrija je prepoznala tu potrebu te nam nudi pregršt ručnih satova kako bi mogli uskladiti izgled s našim limenim ljubimcima. U većini slučajeva se radi o
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s osam cilindara – AutopressHR

Kao i druga tehnička rješenja, osamcilindarski motori razvijeni su početkom 20. stoljeća (npr. Levavasseurov avionski aluminijski V8), a popularnost su stekli u američkim automobilima gdje su bili relativno česti, pogotovo u razdoblju nakon Drugog svjetskog rata; ljudi su se iz vojske vratili kućama upoznati s osnovama mehanike pa je niknula hot rod kultura friziranih
C3 Citroen Citroën C3 Featured Izbor uredništva Test Vijesti Zanimljivosti

TEST: Citroën C3 SHINE Puretech 83 S&S BVM

Aktualni Citroën C3 napunio je pet tržišnih godina, ali uvjerljivim i atraktivnim nastupom te brojnim vrlinama i dalje privlači pažnju na svakom koraku. Uvjerio nas je u to testni primjerak, s kojim smo se družili tjedan dana, a u tom periodu nije nedostajalo pitanja znatiželjnih prolaznika. Da je jedan od najpopularnijih gradskih modela pokazuju i […]
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s pet cilindara – AutopressHR

Radijalni i rotacijski petcilindarski motori dugo korišteni u avionima (kao i varijante s drugim, najčešće neparnim, brojem cilindara, nekada i u nekoliko redova), no radijalni i rotacijski petcilindraši ugrađivani su u neke motocikle (npr. Verdel iz 1912., radijalni; Megola iz 1920-ih, rotacijski radijalni u prednjem kotaču) te u nekoliko cestovnih i trkaćih automobila
Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Filter i usis zraka – AutopressHR

Filter/filtar zraka (od latinizma za filc kroz koji se procjeđivala voda, riječi koja je u latinski ušla iz germanskih jezika) sprječava zaštopavanja usisnih kanala ili mehanička oštećenja motora krutim česticama koje automobil može usisati svakodnevnom vožnjom: pijesak, šoder, kukci, lišće itd. Sadrži razne tekstilne materijale za filtraciju, a može biti u obliku panela
Featured Izbor uredništva LIFESTYLE Povijest Vijesti Zanimljivosti

Doživljaj vremena u autonomnom prometu

Autonomni promet još je u razvojnoj fazi, na cestama je tek u određenim gradovima, istraživačkim i sveučilišnim prostorima. Proizvođači automobila u svojim modelima nude sve više sustava sve većeg stupnja prometne autonomije, pripremajući teren za potpuno autonomna vozila (ili potpunu autonomiju na određenim prometnicama poput dionica autocesta). S dolaskom autonomnog
Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s četiri cilindra – AutopressHR

Redni četverocilindarski motor najčešći je na današnjim cestama zbog omjera troškova proizvodnje, kompleksnosti i potencijalnih performansi i ispušnih emisija. Ne mora zvučati dosadno, pogotovo usisni na visokim okretajima. Zanimljivi četverocilindarski motor razvila je Honda za moto utrke; 1979. počeli su proizvoditi motocikle s V4 motorom, ali s dvostrukim klipnjačama,
Featured Izbor uredništva Povijest Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s tri cilindra – AutopressHR

Zanimljive izvedbe trocilindarskih motora mogle su se pronaći u japanskim kei automobilima poput Honde Beat, Suzukija Cappuccina ili Autozama AZ-1. I klasu veći automobili (A i B-segment) su koristili zanimljive varijante te vrste motora, i turbo i usisne, poput Daihatsua i Mitsubishija. Osim rednih u automobilima, u motociklima su se mogle pronaći i V3 i […]
Featured Izbor uredništva Tehnika Vijesti Zanimljivosti

Motori s dva cilindra – AutopressHR

Dvocilindarski motori proizvode se u rednoj, V2 i bokser konfiguraciji. Ducati svoj V2 zove L2, zbog položaja cilindara. Na višim brzinama vrtnje, npr. iznad 3500-4000 okretaja u minuti, u zvuku im počne prevladavati karakteristično zujanje, bez obzira na konfiguraciju, kako pri V2 u Harley-Davidsonu (manje naglašeno zbog karakterističnog redoslijeda paljenja), tako i u