Radijalni i rotacijski petcilindarski motori dugo korišteni u avionima (kao i varijante s drugim, najčešće neparnim, brojem cilindara, nekada i u nekoliko redova), no radijalni i rotacijski petcilindraši ugrađivani su u neke motocikle (npr. Verdel iz 1912., radijalni; Megola iz 1920-ih,
Autonomni promet još je u razvojnoj fazi, na cestama je tek u određenim gradovima, istraživačkim i sveučilišnim prostorima. Proizvođači automobila u svojim modelima nude sve više sustava sve većeg stupnja prometne autonomije, pripremajući teren za potpuno autonomna vozila (ili potpunu autonomiju na određenim prometnicama poput dionica autocesta). S dolaskom autonomnog
Zanimljive izvedbe trocilindarskih motora mogle su se pronaći u japanskim kei automobilima poput Honde Beat, Suzukija Cappuccina ili Autozama AZ-1. I klasu veći automobili (A i B-segment) su koristili zanimljive varijante te vrste motora, i turbo i usisne, poput Daihatsua i Mitsubishija. Osim rednih u automobilima, u motociklima su se mogle pronaći i V3 i […]
Jednocilindarski motori su grubi, daju snagu po “pulsevima” te su jednostavni i jeftini za proizvodnju. Premda su se koristili od 19. stoljeća, danas se koriste samo u mikroautomobilima (i lakim dostavnim vozilima poput Piaggio trokolica, čestim u starim mediteranskim mjestima karakterističnim po uskim ulicama), a zastupljeniji su u mopedima, skuterima i motociklima u
Marka Peugeot prije nekoliko je tjedana predstavila potpuno novi Peugeot 308 SW s jedinstvenom siluetom. Ovo vozilo resi izražajan stil naglašen elegantnim profilom i sofisticiranim stražnjim dijelom. Učinkovito i iznimno moderno vozilo zadržava ključna obilježja koja kupci u segmentu kompaktnih karavana očekuju. Najnoviji karavan bogatije je opremljen, ima bolje
Možda neću doživjeti 40. rođendan, no dok me smrt ne sustigne proživjet ću u životu više nego itko drugi. Autor te rečenice bio je Jochen Rindt. Nije gasio svjećice na torti niti za 30. rođendan, preminuo je dvije godine ranije na treningu u Monzi 1970. Bio je jedan od onih vozača zbog kojih se čekalo […]
Za Nikija Laudu je ‘genijalac za volanom’, za Francuze i Talijane, premda je Nijemac, on je ‘najbolji relijaš ikada’, a za Porsche, čovjek bez čijeg odobrenja nijedan automobil ne može na cestu.Michael Schumacher, sedmerostruki F1 prvak, u Njemačkoj je božanstvo, no Walter Röhrl je… Ma, on je iznad svega. Čovjek kojeg se u Njemačkoj ne […]
Od 1990. do 2000., Mitsubishi je proizvodio model 3000 GT. Prodavan je pod više imena i u raznim varijantama, ali najzanimljivija je VR-4 s 3.0 V6 motorom s dva bregasta vratila, 24 ventila i dva turbopubjača, adaptivnim ovjesom, aktivnom aerodinamikom, pogonom na sve kotače i skretanjem stražnjih kotača. Pisali smo i kako je Mitsubishi s […]
Resto Cal stil se odnosi na stare (zrakom hlađene) Volkswagene inspirirane kalifornijskim stilom prerada iz 1960ih i 1970ih: spušteni ovjes, reference na američku pop kulturu, kromirani dodaci poput pakentregera i slično. Tomislav iz Zagreba predstavio nam je dva oldschool Volkswagena, a oba su posebna i kao modeli, i kao automobili s pričom. Buba, ili VW […]
Nakon relijaških uspjeha 60-ih i 70-ih (dvotaktni trocilindraš iz DKWa, i Fordov četverotaktni V4), Saab platformu iz 50-ih mijenja, ali i na novim modelima počinje koristiti zanimljiva tehnička rješenja. Tako je prva generacija modela 900, koju ovdje predstavljamo (kabriolet iz 1993. trenutno na prodaju), koristila i turbo redni četverocilindarski motor. Klasični Saabov