Jedan od najčešćih automobila na ovim prostorima 90-ih je svakako bio Škoda Favorit, koji je nudio dobar omjer cijene i kvalitete, uz dopadljiv dizajn. Česi su u predstavnika C-segmenta polagali puno nade pa nije ni čudo da su tom prilikom reinkarnirali slavno ime Favorit po uzoru na luksuznu
Luksuzni SUV više srednje klase, nastao na uspješnim temeljima G-klase, Mercedes-Benz je mislio nazvati M-klasom, ali BMW to nije dozvolio. Obzirom da su zaštitili slovo M Bavarci su digli pobunu pa su u Mercedes-Benzu pronašli kompromisno rješenje i nazvali ga ML. Prva generacija oznake W163 na tržište je stigla 1997., a razvoj su započeli još […]
Bavarska luksuzna krstarica u prodaji je od 1977. kad je stigao BMW Serije 7 E23 te se odmah nametnuo kao simbol prestiža. Bogataši aristokratskih korijena i uspješni biznismeni najčešći su kupci novih modela, dok se rabljeni primjerci, pogotovo u državama slabe kupovne moći, nalaze u svakakvim rukama. Nažalost, poneki vlasnici nerijetko i posežu za nestručnim […]
Korejci ponavljaju uspjeh Japanaca, po sličnoj formuli i na sličnim područjima, a ovaj konceptni automobil i dizajnom priziva nostalgične 1970-e i 1980-e kada su automobili s Istoka visoko postavili ljestvice dinamike, kvalitete i tehnologije. Hyundai N Vision 74 se i imenom i dizajnom poziva na Hyundai Pony Coupe, prototip predstavljen na Torinskom autosalonu 1974.
Oko 25 milijuna prodanih Opel Kadetta i Opel Astri – od kojih je 5,8 milijuna karavana – impresivan je broj i pokazuje snažnu učinkovitost. Kada bi se svi dosad izrađeni kompaktni modeli Opela poredali u niz, probili bi magični prag od 100 000 kilometara i stvorili niz vozila koji bi dva i pol puta obuhvatio […]
Jedan od prvih, a vjerojatno i prvi prijelaz Alpi automobilom odvio se 1895. preko švicarskog St. Gottharda. No, istočnije, u Austriji, izgrađena je panoramska cesta koja povezuje Bruck i Heiligenblut, u prekrasnim visinama najvišlje austrijske planine, Grossglockner (3798 m iznad Jadranskog mora). Grossglockner je dio Hohe Tauern lanca, a najviša točka Hochalpenstraße
Tomos APN 6 je bio zgodno reklamiran: kada ponestane asfalta, še ni konec poti! Tako je za jednu vožnju odabran put do planinarskog doma iznad Klanjca. Cesargradska gora je šumovita, niska gora od trijaskih (dolomit i vapnenac) i tercijarnih (vapnenac, lapor, žuti pijesci) naslaga; nalazi se na zapadu Zagorja, a orografski spada u južno Kostelsko […]
Najbolji ikada, ne samo da je ostavio traga na trkaćim stazama, već je snažno obilježio cijelu automobilsku industriju. Od brojnih cestovnih automobila, iznenađujuće, najviše je volio i vozio Ford Escorta, a zatim Hondu NSX, Audi Ur-S4, Mercedes-Benz 190 E 2.3 16v Cosworth, Porsche 911 930 Cabriolet, Mercedes-Benz 500 SEC C126… Senna je bio poznat kao […]
Ako spadate u grupu zagriženih fanova proizvođača iz Bavarske onda vjerojatno znate da je proizveden jedan jedini BMW M8 E31. Svojedobno je zamišljen kao ubojica supersportaša, ali je vrhuška ubrzo zaključila kako bi razvojni i proizvodni troškovi bili preveliki pa automobil nikad ni nije službeno predstavljen. Punih 20 godina pričalo se o tome da postoji, […]
Jedini automobili koje su ljudi vozili na drugom nebeskom tijelu su Lunarni roveri (Lunar Roving Vehicle ili Moon buggy). Nakon desetak godina razvoja i tranzicije od velikog kamiona do malog buggyja, Lunarne rovere proizveli su Boeing i General Motors. Osim par testnih modela izloženih u muzejima i jednog iskorištenog za rezervne dijelove, Lunarni roveri su […]